こないだ買ったセブンイレブンの手袋がすごい良かったんですが、また冬用グローブを買ってしまいました。

それがこのユニクロのヒートテックグローブ。値段も1,500円（税抜）とセブンイレブンの商品と全く同じでリーズナブル。

そしてこれも、かなり満足度が高かったです。さすがユニクロ。一体どういう商品なのか、写真とともにレビューしていきますね。

セブンイレブンの手袋は以下の記事でレビューしています↓

セブンイレブンの手袋はコスパ高し！スマホ操作もできてバイク用グローブとしても十分使える

2022年12月7日

2022年最新のヒートテックライナーストレッチグローブのレビューはこちら↓

ユニクロの手袋「ヒートテックライナーストレッチグローブ」に惚れた。スマホの反応もよくて快適

2022年11月8日

ユニクロのヒートテックグローブのレビュー

肘の内側にヒートテック素材を使用したユニクロの手袋。正式な名前は ヒートテックライナーファンクショングローブといいます。

色はグレーを選択。私は手がそれほど大きくないのでMサイズにしました。

それでも実際指を通してみると若干余り気味。セブンイレブンの手袋は割とぴったりだったので、ユニクロは全体的にサイズが大きめなのかもしれません。

何の装飾も見当たらない、ユニクロらしいシンプルなデザイン。外側はナイロン生地を使用しており若干光沢があります。

手触りはかなりさらさら。そして柔らかい。でも生地の厚みは割とあります。

裏返してみました。何かを握った時に当たる部分と指先に滑り止めの素材が縫い付けられています。

さらに親指と人差し指の先は静電気を通す素材になっているので、スマートフォンの操作が可能です。この特徴、最近の手袋ではもはや常識になりつつありますね。

手首に近いところに何やら黒いパーツがあるのが分かりますが、これは左右の手袋を連結させるためのパーツです。

リブ部分はニットではなくナイロン素材を採用。長さがさほどないので、袖の奥まで突っ込んで風の侵入を防ぐことは難しいです。

リブのところを裏返してみました。この黒い部分がヒートテック素材で、ちゃんと指先まで記事があしらわれています。

起毛でふかふかしていていかにも保温性が高そう。

生地を拡大してみました。

こんな風にプラスチックのパーツで連結できるので、片方だけどこかへ行って見つからない・・・なんてことも防げそう。

実際に手にはめてみたらこんな感じです。冬用のグローブなので厚みはありますがそこまでぶくぶくにはなりません。

室内で装着したのも理由ですが、かなり暖かいです。なおかつ全体的にゆとりがあり指を動かしやすいです。

手のひらを思いっきりパーにしてもそれほど突っ張った感じがありません。

手のひら側です。この手袋は滑り止めが全ての指にあるのがいいですね。親指と人差し指だけにしかない商品もありますし。

ですがスマホ操作に対応しているのは親指と人差し指だけなので注意してください。

見た目が他の指も同じなので操作できそうに見えてしまいますが。まあ、タップもスワイプもピンチも二本指があればできるので、特に問題はないかと思います。

バイクや自転車のハンドルを握るイメージで曲げてみました。

セブンイレブンのスマホ対応手袋より指に感じるつっぱり感が少なく操作はしやすそう。

去年の商品より親指部分がタイトになっており、曲げた時に生地が余り過ぎないのも好ポイントです。

ただしバイク専用品ほどアールがかかっておらず（ハンドルを握った時にちょうどいいフィット感になる）、指部分はけっこう厚みがあるのでちょっと曲げにくいですね。

仕様一覧

実際に外で使って防寒性を検証！セブン手袋との比較も

ちょうどバイクで最寄の駅に用事があった時に、ユニクロのヒートテックグローブを装着して行ってきました。

12月でしたが日中の気温は12℃とわりと暖か目。風もほとんど吹いていませんでした。

ハンドルを握ってまず思ったのがつっぱり感が少ないこと。とても握りやすくてウインカーを操作する時の親指も動かしやすかったですね。

防風性も全く問題なし。気温が高かったのもありますが、走っていても指先が指と指の間に風が入り込んでくる感じがほとんどなかったです。

先日レビューしたセブンイレブンの手袋は、冷たい風が中まで染み込んできてみるみるうちに指が冷えてしまったので、防風性という面ではユニクロが圧倒的に上です。

速度の出るバイクでこんな感じなので、自転車ならもっと寒い日でも快適に運転できると思います。

また、手のひらの割と全体に滑り止め素材があるので、アクセルの操作性も良好でした。

この2商品、価格が全く同じですがやはりアパレル専門メーカーのユニクロの方が満足度が高いですね。

より防寒性を高めるなら、インナーグローブと併用するのもいいですね。サイズが割とゆったりめなので2枚重ねでも問題なさそうです。

ユニクロのヒートテック手袋は2商品

ユニクロの手袋にはもう一つのラインナップがあり、それがこのヒートテックライナーキルティンググローブです。

こちらはダウンをイメージしたキルティングデザインになっているのが特長。

ヒートテックライナーファンクショングローブより厚みがあり、いかにも保温性が高そうなボリューム感です。

ただし手のひらと指先部分の滑り止め素材はありません。親指と人差し指はスマホ対応にはなっているので操作性は大丈夫ですが。

あとは手首のリブがニット素材なのも異なるポイントです。

店舗で試着した感想ですが、全体的にかなりブカブカですね。割と指が太めの私でそう感じたくらいなので、大多数のかたが緩いと思うのではないでしょうか。

ユニクロ公式の口コミを見ても「サイズが大きい」「まるでミトンのようにブカブカ」なんて投稿があります。

ユニクロの商品は通販（公式ショップ）で購入できますが、この手袋に関しては店舗で実際に試着した方が良さそうですね。

2022年最新のヒートテックライナーストレッチグローブのレビューはこちら↓

ユニクロの手袋「ヒートテックライナーストレッチグローブ」に惚れた。スマホの反応もよくて快適

2022年11月8日

こんにちは！タノスケログ管理人のタノスケです。

私、セブンイレブンが大好きなんですが、普段乗っているバイクの自賠責をセブンイレブンで更新してきたので、その手順をまとめたいと思います。

これが、めちゃくちゃ簡単でした。

自賠責の手続きは店内に設置されているマルチコピー機で行います（どうでもいいですがセブンのこの機械は正式名が「マルチコピー」らしいです。ロッピーとかファミポートみたいなネーミングはなし）。

自賠責は長いほど割引になるので、とりあえず4年（19,200円）にしました。

セブンイレブンで自賠責を更新する手順

セブンイレブンで自賠責を更新する流れは以下のようになります。コピー機に誰も並んでなかったのもあり、時間にして5分もかかりませんでした。

1.まずはマルチコピーの最初の画面の右下にある「保険（車・バイク・自転車・レジャー）」を押します。タッチパネルになっているので軽く押すと反応します。

もし操作に自信がなければ店員さんにいえば手伝ってくれます。

2.今回はバイクの自賠責保険を更新するので右下のボタンをタッチします。

画面にもあるように、セブンイレブンでは1日だけの自動車保険やレジャー保険、自転車保険も取り扱っています。

3.今回の申し込みがどの形かを選びます。私はセブンイレブンから届く自賠責保険の満期案内ハガキを持っているので、真ん中のボタンが該当します。

ほかにも、セブンではじめて自賠責を申し込む場合は左のボタン、セブンイレブンのホームページから事前予約した場合は右のボタンになります。

4.個人情報取り扱いの注意書きになります。特に問題がなければ「同意する」をタッチ。

5.自賠責申込みの手順を画面でおさらいしてくれます。確認して「OK」ボタンをタッチ。

6.更新ハガキに印刷されているIDとパスワードを入力していきます。まずはIDを打ち終わったら「OK」ボタンをタッチしてパスワードの入力へ。

7.パスワードも同じように入力していきます。印刷されている文字をそのまま打ち込むだけなので、特に迷うことはないと思います。終わったら「OK」を押して次へ進みましょう。

8.バイクの種別と保険期間の選択画面になります。自賠責保険は大きく原付とそれ以上の排気量のバイクで保険料が異なります。さらに期間によっても変わります。

当然ながら期間が長いほど料金は高いのですが、長期間になるほど割引率が高く、バイクで選べる最も長い5年（60ヶ月）では原付で16,990円、二輪で22,510円に。

どちらも1年料金を単純に5倍したものに比べると半額に近い価格です。

自賠責の契約期間と料金の一覧表（バイク）

9.申込み内容の確認画面になります。この時点で名前や住所、車種や保険期間などはすべで自動的に入力されているので、問題がなければ右下の「OK」をタッチ。

10.少し待つと、隣のコピー機から払込票がプリントされます。

11.出力された払込票を30分以内にレジで手続きすれば、申し込み完了になります。

12.払込票はこんな感じです。あとはレジへ持っていくだけ。

13.レジで保険料を支払った後は、店員さんが払込票をマルチコピーへ持って行き、自賠責保険証明書を印刷してきてくれました。

あとは自賠責のステッカーと保険の説明書（自賠責保険のしおり）が入った証明書入れを受け取って終了です。

セブンイレブンの自賠責保険のメリット

お店でかんたんに申し込めるセブンイレブンの自賠責保険ですが、以下にメリットをまとめました。

24時間365日いつでも申し込める

眠らないコンビニで受け付けているだけに、24時間365日、入りたい時にいつでも自賠責を申し込めます（ただし毎週火曜日AM2:00～AM5:00はサービス停止時間です）。

自賠責は任意保険と違って強制加入ですし、もしうっかり更新を忘れて事故などを起こした場合、最悪の場合一生払いきれないお金が発生する可能性もあります。

例えば、明日からツーリングへ行くのに自賠責が切れてた・・・なんて場合でも、前日の夜中にセブンイレブンに行って申し込めば大丈夫です。

スマホやパソコンから事前に予約できる

セブンイレブンの自賠責保険は、事前に公式サイトから加入の予約登録ができます。

内容的にはマルチコピーでやった操作をスマホやパソコンで行うと考えればいいです。つまり、あくまで交付の予約をするだけで、最終的には店舗へ行って支払いやステッカー等を受け取る必要があります。

お店によってはマルチコピーが混雑している場合もあるので、いつでも都合のいい時に予約手続きができるのはメリットですね。

ただし申し込みの過程で「ナンバープレート」と「車台番号」を入力する必要があるので、事前に自分のバイクを見てメモしておきましょう。

電子マネーnanacoでも支払いできる

セブンイレブンの自賠責保険は、現金と電子マネーnanacoでの支払いができます。残念ながらクレジットカードは対応していません。

ただし、nanacoで保険料を払ってもnanacoポイントは加算されません。

nanacoはクレジットカードをチャージすることもでき、それなら支払いでクレカのポイントがつきますが、自賠責はクレカ支払いができないのでこれも適用されません。

自賠責の他にも、nanacoで払ってもポイント対象外なのは以下の商品やサービスです。

セブンネットショッピング以外のインターネットショッピング・公共料金の代理受領、切手、はがき、印紙、年賀状、クオカード、テレホンカード、ビール券・酒クーポン券、アイチューンズカード、プリペイド携帯カード、タバコ、映画券・前売り券、地域指定ゴミ袋、ゴミ処理券、スキーリフト券など

出典：nanaco公式ページ

注意！自賠責は強制加入なので入らないと罰則

バイクや自動車の保険は、大きく「自賠責」「任意保険」の2つに分けられます。

これらの最大の違いは強制加入かそうでないか、ということです。自賠責保険は強制加入で、任意保険は名前の通り強制ではありません（とはいっても特に車では7割の人が加入していますが）。

つまり、加入が義務付けられている自賠責保険は、未加入だと罰則の対象になります。

罰則内容は1年以下の懲役や50万円以下の罰金など非常に重く、証明証を所持してなかっただけでも30万円以下の罰金が課せられます。つい忘れてた、ということがないよう絶対に加入しておきましょう。

自賠責の契約期間と料金の一覧表（バイク）

原付（排気量125cc以下）
1年	7,500円
2年	9,950円
3年	12,340円
4年	14,690円
5年	16,990円
二輪（排気量125cc超～250cc以下）
1年	8,650円
2年	12,220円
3年	15,720円
4年	19,140円
5年	22,510円
二輪（排気量250cc超）
1年	8,650円
2年	12,220円
3年	15,720円
4年	19,140円
5年	22,510円

自賠責の契約期間と料金の一覧表（車）

自家用乗用自動車（普通車）
12ヶ月	15,520円
13ヶ月	16,380円
24ヶ月	25,830円
25ヶ月	26,680円
36ヶ月	35,950円
37ヶ月	36,780円
軽自動車
12ヶ月	15,130円
13ヶ月	15,960円
24ヶ月	25,070円
25ヶ月	25,880円
36ヶ月	34,820円
37ヶ月	35,610円

これ以外にも貨物など商用車やトラック、バスなど大型の自動車では料金が異なります。

乗り物の種別や地域によってかなり細かく分かれているので、詳しくは国土交通省の資料でご確認ください（以下をクリックすると料金表のpdfファイルが開きます）。

情報元のサイト

・自賠責保険の基準料率｜国土交通省

この記事のまとめ

セブンイレブンでバイクの自賠責保険の手続きをしましたが、とても簡単で5分くらいで終わりました。

店舗に設置されているマルチコピーで案内に従って進めていくだけで、特に難しい操作はありません。最後に出力された払込票をレジに持っていき料金を払い、証明証を受け取れば完了。

自賠責は任意でなく強制加入、しかも未加入だと懲役や罰金など重い罰則があるので、うっかり更新忘れがないよう必ず加入しておきましょう。

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高速を使ってバイクで旅でもしようかな・・・と考えている方にはうってつけのプランがNEXCOから登場しました。

ツーリングプランは、最大で2日間（一部の区間は3日間）、高速道路の対象エリア内がバイクで定額走り放題になるプランです。

対象エリア（コース）はNEXCO東日本（首都圏）が4つ、NEXCO中日本（中京圏）が3つ、NEXCO西日本（関西圏、九州圏）が6つの合わせて13種類。

それぞれに料金（定額）が設定されていて、そのお金以外はいっさい費用が発生しません。

高速道路は当然ですが一回でも下りたら、また乗る時にお金がかかりますよね。このツーリングプランだとそれが一切ないので、走れば走るほどお得になりますよ。

→ツーリングプラン公式ページ

【エリア別】ツーリングプランのコース・期間・料金

ツーリングプランは日本の高速道路を運営するNEXCO（東日本、中日本、西日本）が、営業区間の高速道路内で独自のコースを設定しています。

このコース内ならどのインターチェンジやジャンクションで乗り降りしても料金は定額。それぞれのコース名や料金、期間を表にまとめました。

実際にどれくらい安くなるか比較

実際にこのツーリングプランを利用した場合、通常料金と比べてどれくらい安くなるのか比較してみました。

仮に設定したコースは「大阪（吹田）発→姫路城→城崎温泉（宿泊）→竹田城→大阪（吹田）着」という一泊二日城巡りツーリングにします（関東は土地勘がないので関西にしました）。

この場合、NEXCO西日本の「舞鶴若狭道・中国道・山陽道コース」の利用となるので、料金は3,000円でOKです。

これに対し、以下は普通に高速を利用した場合の通行料金です。

ということで、この場合の合計は4,490円になり、ツーリングプランより1,490円も高くなってしまいます。旅先でおいしいご飯を食べてもおつりがくる金額ですよね。

出発地と目的地を直行直帰するような場合は料金は大して変わりませんが、道中ICを下りてあちこち周遊する場合は圧倒的にツーリングプランが割安になります。

ツーリングプラン開催期間

2018年のツーリングプランの開催期間は4月27日（金）～11月30日（金）までです。ほとんどの対象エリアで、最大2日間（一部3日間）定額で高速道路の乗り降りが自由にできます。

条件はETC設置車であること

ツーリングプランの特典を受けるには、バイクにETCを設置しておく必要があります。

バイク用ETC車載器も、以前にくらべだいぶ価格がこなれた商品がふえてきたので、これを機会に設置しておくいいタイミングかもしれません。

ツーリングプランは事前申し込みが必要

ツーリングプランを利用するには、事前に申し込みが必要になります。

これをせずにそのまま高速を走っても適用されないので注意して下さい。申し込みはパソコンやスマートフォンで以下のNEXCO公式サイトにアクセスして行います。

ただし、料金を事前に支払う必要がなく、キャンセルする場合も特に手続きは必要ありません。なので急に仕事が入ったり、大雨などで予定が変わってツーリングに行けなくなっても大丈夫です。

各ツーリングプランの申し込みページ

全国の「ツーリングプラン」対象区間

NEXCO東日本

関越道・上信越道・中央道コース

関越道 高崎IC、上信越道 東部湯の丸IC、中央道 諏訪IC・都留IC、北関東道 前橋南IC、圏央道 坂戸IC・高尾山IC、中部横断道 白根ICをまたいでエリア外に行った場合、範囲外の区間は定額乗り放題の対象外になります。

東関東道・館山道・常磐道コース

常磐道 日立南太田IC、北関東道 友部IC、圏央道 つくば中央IC、外環道 草加ICをまたいでエリア外に行った場合、定額乗り放題の対象外になります。

東北道・常磐道・磐越道コース

東北道 福島飯坂IC、常磐道 相馬IC、磐越道 会津若松IC、北関東道 佐野田沼IC、圏央道 白岡菖蒲IC・つくば牛久IC、外環道 川口中央IC・三郷南ICをまたいでエリア外に行った場合、範囲外の区間は定額乗り放題の対象外になります。

東北道・常磐道・磐越道コース

東北道 福島飯坂IC、常磐道 相馬IC、磐越道 会津若松IC、北関東道 佐野田沼IC、圏央道 白岡菖蒲IC・つくば牛久IC、外環道 川口中央IC・三郷南ICをまたいで走行した場合、範囲外の区間は定額乗り放題の対象外になります。

NEXCO中日本

中京エリアについては、伊勢道コースが名神高速 京都南IC、草津JCT、東名阪道 名古屋西、名古屋高速 名古屋南JCT、伊勢湾岸道 紀伊長島をまたいでエリア外に行った場合、範囲外の区間は定額の対象外になります（赤で囲った部分）。

東海北陸道・北陸道コースは名神高速 彦根IC、舞鶴若狭道 若狭美浜IC、北陸道 福井北IC、東海北陸道 白川郷IC、東海環状道 美濃加茂IC、名神高速 一宮ICをまたいでエリア外に行った場合、範囲外の区間は定額の対象外になります（緑で囲った部分）。

中京圏 東名・中央道コースは、東名阪道 名古屋西IC、名神高速 一宮IC、東海環状道 美濃加茂IC、長野道 岡谷IC、中央道 諏訪IC、東名高速 清水JCT、新東名高速 新清水JCTをまたいでエリア外に行った場合、範囲外の区間は定額の対象外になります（青で囲った部分）。

NEXCO西日本

名神・北陸道・京都縦貫道コース

このエリアを選んだ場合、舞鶴若狭道 福知山IC、京都縦貫道 宮津天橋立IC、北陸道 敦賀IC、名神高速 米原JCT、新名神高速 草津田上IC、新名神高速 八幡東IC、名神高速 吹田ICをまたいでエリア外に行った場合、範囲外の区間は定額の対象外になります。

舞鶴若狭道・中国道・山陽道コース

中国道 作用IC、山陽道 赤穂IC、播但連絡道 姫路JCT、山陽道 神戸西IC、名神高速 吹田JCT、名神高速 高槻JCT、舞鶴若狭道 春日IC、播但連絡道 和田山JCTをまたいでエリア外に行った場合、範囲外の区間は定額の対象外になります。

阪和道コース

名神高速 吹田JCT、京奈和道 木津IC、第二京阪道路 八幡京田辺JCT、新名神高速 城陽JCTをまたいでエリア外に行った場合、範囲外の区間は定額の対象外になります。

熊本・佐賀・長崎コース

九州道 古賀IC、大分道 筑後小郡IC、九州道 嘉島JCT、九州道 八代JCT、西九州道 佐世保中央ICをまたいでエリア外に行った場合、範囲外の区間は定額の対象外になります。

熊本・大分・福岡コース

東九州道 佐伯IC、九州道 松橋IC、長崎道 鳥栖IC、をまたいでエリア外に行った場合、範囲外の区間は定額の対象外です。

熊本・宮崎・鹿児島コース

九州道 熊本ICをまたいで北上した場合、範囲外の区間は定額の対象外になりますが、それ以外の範囲（九州道、南九州道、東九州道、宮崎道）はすべてエリア内。南九州をお得に回ることができます。

こんにちは、タノスケログ管理人ことタノです。

いきなりですが、今年、寒すぎません？

つい先日は東京が雪国に見えるような積雪を記録しましたし、ほんと地球温暖化はどこへ行ったのと思ってしまうほどの寒波。

気温が低くなるほどウイルスは元気になるせいか、インフルエンザも猛威を奮っていますよね。

さて前置きもほどほどに、この記事では「防寒グローブ」ついて書いていきたいと思います。ちょっと近所への移動とかにバイク（ホンダのPCX150）によく乗るので、この時期は暖かいグローブが欠かせないのです。

でも、防寒グローブってバイク屋はもちろんホームセンターとかでも売ってますよね。値段も数百円から1万円くらいする高級品まで幅広いです。

そこで、格安商品と本格的なもので暖かさや使い心地に差はあるのか？というのを検証するために、実際に両方買ってきて比較してみました。

コーナンの598円防寒グローブ

まずはホームセンターコーナンで購入した防寒グローブです。価格は598円。

表面はナイロン素材のような手触りです。見る限りは少しくらいの雨なら撥水してくれそうです。

グローブの生地は分厚く防寒性は高そう。材質は合成繊維で、保温材として3Mが開発したシンサレートという素材を使用しています。

シンサレートは3Mが開発した高断熱素材

シンサレートはアメリカに籍をおく化学繊維・電気素材メーカー「3M」社が開発した高機能中綿素材です。

その特徴は薄いのに暖かいこと。同じ厚さのポリエステル綿と比較して2倍の断熱効果があります。

しかも吸水性がほとんどないので水気や湿気が多いところでも断熱性が損なわれず、塗れてもすぐに乾きます。

こうした特性を活かし、防寒グローブはもちろんウインタースポーツウェアやコートなど、幅広い衣服の素材として利用されています。

手首側から少し裏返したところの写真ですが、内側の繊維状の素材がこのシンサレートだと思います。

マジックテープで手首部分を絞れるようになっているので、脱落防止効果は高そうです。

手首はリブのニットになっています。ウィンター用ですがそれほど長くはないので袖口でもこもこと膨らんだり邪魔になることはなさそうです。

手のひら側。全体に網目状にゴムシートのような滑りにくい素材があしらわれています。

シンサレートのタグ。サイズはLを購入したのですが、手に嵌めてみるとやや大きめに感じました。

バイク屋の5,980円防寒グローブ

一方こちらはバイク屋（2りんかん）で購入したウインターグローブ。価格は5,980円とコーナングローブの10倍。

こちらは本革が使われています。ゴートスキンと呼ばれるヤギの革になります。当然ながら質感のよさは比べるべくもありません。本格的でカッコイイです。

手首は同じくリブのニットですが、こちらのほうがやや長め。

裏返してみました。こちらはシンサレートよりは綿素材的なインナーになっています。しっかりとした厚みと硬さがあり、防寒性は高そうです。

続いて手のひら側です。親指と人差指の間、ちょうどハンドルのグリップを握る部分に革のパーツが二本ステッチで頑丈に縫い付けられています。

ハンドル操作やアクセル調節などで生地に負荷がかかる場所がしっかり補強されているあたり、さすがバイク用グローブという感じです。

リブの中央部分が少し出っ張っていて、左右の手袋を止めるボタンがあります。この出っ張り部分は伸びない革なので、手袋をはめる時にリブが引っ張られて伸びることがありません。

それぞれを装着して寒空の下バイクで走ってみた

コーナンの598円グローブの感想

まずはハンドルが・・・握りにくい！手にした時は素材が分厚く防寒性がよさそうに思いましたが、その厚さゆえハンドルのグリップが握りにくいのです。

指の部分も太く、ウインカーが押しづらいです。あと、握った時に手の甲の方向につっぱられる感触があります。グリップを握る時の形状に最適化されていないのが理由ですね。

走行してみると、この日は気温が低く風もかなり強かったですが、防風性や保温性は十分に合格レベルだと思いました。

ただ、指と指の間の部分の生地が薄いのか、そこだけ段々冷たさを感じるようになりました。数分から数十分くらいなら耐えられますが、気温の低い日に一日中ツーリングといった状況では力不足かと。

バイク屋の5,980円グローブの感想

まず598円グローブとの最大の違いは、グリップを握った時に最もフィットする形になっていることです。

だからコーナングローブで感じた手の甲に引っ張られる感じがありません。

グローブの厚さ自体はこちらのほうが薄いのでグリップの触感も伝わりやすく、しなやかな革のお陰でスイッチ類の操作性も犠牲になりません。

肝心の防寒性についても問題なし、指と指の間が冷たくなることもなく快適です。やっぱりバイク専用品は違うなという満足感がかなりありました。

結論！10倍の値段分の差はあるのか？

これは・・・確かに差はありますが10倍も違う、ということはないですね。

長時間ツーリングに行ったり、極寒の北国を走るとかでなければ、コーナンの安いグローブでも十分に仕事をしてくれます（見た目が安っぽい、ださいなどはありますが）。

高いグローブでも段々汚れてきたり、どこかに引っ掛けて破れたりするかもしれません。安価な商品なら高級品より気軽に買い換えられるのもメリットかと思います。

この記事のまとめ

真冬のバイクに必須といえるのが防寒性の高いグローブ。

安いものならホームセンターで数百円、上はバイク屋で1万円近い商品などかなり価格に開きがあります。

安価なものとそうでないもので実際にそんな差があるのか、実際に両方買ってきて検証しました。

結論としては、極寒の日に長時間バイクに乗るとかでなければ、使い心地は若干劣っても安いグローブで十分では、というものです。

セブンイレブンの手袋はコスパ高し！スマホ操作もできてバイク用グローブとしても十分使える

2022年12月7日