こんにちは、こんばんは、タノスケです。

ウーバーイーツの配達ですが、2022年11月7日から一部の地域でいよいよ「複数店舗のダブル案件」が始まりました。

私が稼働している大阪府は対象地域になっており、さっそく稼働してきたのでどんな感じだったかを記事にまとめています。

そこで懸念に思ったことも少々あり、、、今後フードデリバリーがどうなっていくのかも気になっています。

2022年11月から始まった複数店舗ダブルとは

今までのウーバーイーツ配達でも、ダブル案件はありました。

ただし既存のダブルは「同じ店舗で2件分の商品を受け取る」ものだったのに対し、新しく始まったダブルは「1件目と2件目が異なる店舗で商品を受け取る」ものです。

この形式は、出前館やmenuではすでに行われていたので、別にウーバーイーツが初めてというわけではありません。

2つの商品を受け取る際に「店舗の移動」が必要になるため、今までのダブルとはちょっと流れが変わってくるのが注意点です。

実際にやってみた流れについて

先日、稼働したら複数店舗ダブルがガンガン入ってきたので、実際の配達の流れを以下にまとめました。

複数店舗ダブルを受けた場合、マップの下方に「最初のピックアップ」と表示されます。

1件目の店舗に行って商品を受け取ったら、最下部のボタンをスワイプするのはいつもと同じですが、表記が「次の乗車場所」となっています。

スワイプしたら2件目の店舗がマップに表示されますが、最下部のテキストが「2番目のピックアップ」になっています。

2件目の店に行き商品を受け取ったら配達を始めます。ここは開始ボタンのテキストもいつもと同じですね。

後は特にいつもと変わりません。画面に従い1件目の配達へ向かいます。

1件目の配達を終えたら2件目へ。

ここも特に変わる部分はなし。

2件目の配達が終われば、複数店舗ダブル案件の完了です。

配達する順番はドロップ先の場所によって変わる

これは私が思い違いをしていたのですが、ピックアップの順番とドロップの順番は必ずしも同じにはなりません。

1件目に受け取った商品のお届けが後回しになる場合もあります。これはドロップ先の位置によって効率よく回れるようAIが判断しているみたいですね。

まとめると、複数店舗ダブルの配達順は以下のようになります。

実際、上記の配達の流れでも、先に受け取ったクリスピー・クリーム・ドーナツがドロップでは2件目になっていました。

複数店舗ダブルで気になったこと

正直なところ、この複数店舗ダブルは嫌な予感しかありません。

とりあえず先日に実際にやってみて感じたことをまとめました。

単純に時間がかかってBAD評価のリスク

複数ダブルは、1店目から2店目の移動というこれまでのダブルになかった工程があります。

もちろんその分時間がかかり、注文者へのお届けの遅れにつながります。

先日の例で言えば、片方が大きなショッピングモール内にあり、駐輪場から歩く必要があるため、ピックに10分以上もかかってしまいました。

こうなると2件目の店舗からの店BADや、配達の遅れによる客BADの可能性も上がってしまうと思います。

配達員の二極化が一層進む気が

このダブルがなかった先週に比べて、明らかに無音時間が長くなりました。

これは今週が先週に比べて暖かかったのも原因かと思えるのですが、どうもそれだけではないような気がします。

複数店舗ダブルは、要は今まで2人の配達員に分けていた案件を1人に集約するわけです。

注文の絶対数が変わらないなら何が起こるか、はもう明らかですよね。

つまりもうひとりの配達員には注文がこないわけです。

もちろんコロナ禍のフーデリバブル時のように、注文がガンガン入ってくればこの問題は起きないでしょうが、おそらく今後そんな状況になる可能性は低いです。

ですので案件を持っている配達員とそうでない配達員の差がより極端になるのでは？と思ってしまいました。

条件によるが件数をふやすのに有利

ウーバーイーツのインセンティブであるクエストは、期間内に指定の配達回数をクリアする必要があります。

複数店舗ダブルは、普通に2件配達するよりも件数をふやしやすいと思います。

ただし、1店目と2店目の距離ができるだけ近く、ピックに時間がかからないという条件付きですが。

回数をこなせるのはメリットと言えばメリットですが、時間に追われるプレッシャーやバッド評価のリスクを考えれば、正直なところ微妙な感じですね。

SNSの感想

初のPPDDやったけど無難にこなせた。それにしても駅に複数Uber居たけどわざわざ離れたダブル当てるなら他に振ったほうが待たせず配達できそうだけど、何か別な理由があるんだろうか。

— 残りの人生約2000週間＠Uber Eats配達員 (@foodderi) November 11, 2022

ウーバーで複数店舗ダブルが始まって依頼の6，7割がPPDDに、リスクしか見えないから全拒否で様子見

店BAD客BADとそれらから来る心理負担
さらに料金が安い

客に連絡してBAD避けられたとしても遅く届く事を喜ぶ変わり者は少ない

クエスト消化メリットだが金額安い

— 生まれ変わる (@ModernGoldRush) November 8, 2022

大阪も市内もとうとうUberで複数店舗受け取りが始まった！！
今日松のやピックアップ行ってたら横のうどん屋さんも当たってびっくりw
ダブルピックみたいな仕様やったけど報酬が安すぎた…ミナミでやってみよ絶対暇じゃなくなる#ウーバーイーツ #ウーバーイーツ大阪#出前館#配達員#デリバリー

— かっちゃん@UE配達員 (@kkwolteats) November 8, 2022

複数店舗ダブル初めてやった🙊
ピザと牛丼4つはキツいってww

— Uber配達員のつぶやき太郎 (@Uber36209038) November 3, 2022

また複数店舗ピックきた！
先ほどはピックに向かっている途中にダブルに化けたけど、
今度は今までの普通のダブルのようにオファーがきました！

実際はゴーストレストランの別店舗ダブルピック。

これは楽チンや！
これは件数稼ぎにいいねー！ pic.twitter.com/yJhITuD4V7

— おっちゃま (@UberEatsOSA) November 3, 2022

おわりに

2022年11月7日より、一部の地域で始まった複数店舗のダブル案件ですが、正直な感想は「何かメリットがあるのかな。。。」というものです。

1人に案件が集まるので無音の配達員が増えるでしょうし、時間がかかりBAD評価の原因にもなりそうです。

まあ、まだ始まったばかりなので結論を出すのは早いのもありますし、しばらく稼働して動向を見ていけたらと思います。

追記：約1000回配達後の感想

他店舗ダブルを1000回ほど配達したので、この時点で特に感じたことを追記します。

まずは、これは当初から思ってたことですが、店舗で待たされるとストレスが半端ないです。

言うまでもないですが、ダブルのうちどちらかの店舗で待ち時間ができると、両方の配達に遅れが生じます。特に1店目がラーメンやうどんで、2店目で待たされると最悪の気分です。

この状況になった時は、2店目の受けキャンも結構やりました（受けキャンはやりすぎるとアカウントに影響するらしいので極力避けたいのですが…）。

チェーン店のラーメン屋とかだと、スープと麺が別々になってたりするのでまだいいんですが、個人店だと完成状態で渡されることが多いので、そんな商品を長時間持つのはリスクが大きいです。

待たされる店は大体目星がついているので、ダブルの時は受ける前に拒否したいです。

ですが、最初からダブルで飛んでくる場合は2店目の情報が表示されないので、完全に避けるのも難しいんですよね。。。

とにかく、平気な顔で待たせる店はデリバリーを辞めてほしいです。

また、複数店ダブルで配達ルートが非効率になるかと思ってたのですが、それほどでもないです。半年くらい前から実感することが多くなりましたが、ウーバーのAIは凄いですね。

明らかに真逆ダブルだろ、みたいに感じたルートは数えるほどしかなかったように思います。

特に、1店目の配達先のすぐ近くで2店目をピックする場合、リズムよく回れて悪くないですね。

最後に報酬の話ですが、私の配達がマイペースなのか調整金がつくことがよくあるので、他店舗ダブルでの単価は思ったほど下がってはいない印象です。

単価の話はいろいろと複雑なので、検証も兼ねて改めて記事を書きたいと思っています。

この記事では、フードデリバリーの「次の」需要として、欧米で広がりつつあるクイックコマース、それを担う上で欠かせないダークストアについてまとめました。

コロナ流行とともにバブルの勢いで急速に普及したフードデリバリーですが、ここ最近はフードパンダやDiDiフードの日本撤退など、業者乱立から淘汰の段階になりつつありますよね。

フードデリバリーもここ数年で消滅するのは考えにくいですが、変化の早い時代だけに、新たな可能性を模索し、うまく実行できる企業が生き残っていくのではないでしょうか。

その可能性のひとつになりそうなのが、クイックコマースです。

次代のフードデリバリーを左右する2つのカギ

クイックコマースとダークストアの基本について解説します。

クイックコマースとは

クイックコマースは「Quick=早い」＋「Commerce=取引」の造語になります。

つまりより短時間で完了する取引という意味で、具体的には食料品や日用品の即時配達サービスになります。自分で近所の店に行って買い物する感覚で、気軽に商品を頼むことが可能です。

フードデリバリーも注文してから数十分で料理が届くので、クイックコマースのひとつといえますね。

働く側も、これまでのフードデリバリーとさほど感覚は変わらず、スマホで注文を受けたら店舗に商品を取りに行き、注文者のお宅に届ける流れになります。

ダークストアとは

なにやら怪しい響きの名前ですが、ダークストアとはクイックコマースを専門に扱う店舗を指します。店で直接買い物はできないので、倉庫のようなイメージでしょうか。

実はダークストアは以前からあります。たとえば、イトーヨーカ堂は2015年から西日暮里店でダークストアを運営していました。日本撤退したフードパンダもダークストアの「パンダマート」を立ち上げていました。

Uber Eatsを運営するウーバージャパンも、2021年、東京の日本橋兜町にダークストア「ウーバーイーツマーケット」を出店。

2022年2月25日には世田谷赤堤店、5月12日には神宮前店が営業開始するなど、まだ東京の中心部のみとはいえ着実に店舗を増やしています。

宅配やネットスーパーと何が違うの？

クイックコマースは文字通り「商品が届く早さ」が最大の特徴で、既存の宅配便やネットスーパーとは一線を画します。

クイックコマースの一般的な定義として、注文から30分以内に商品が届くというものがあります。

対して、既存の通販サービスはどうでしょうか。

ネットスーパーにしても、たとえばイオンだと夜の注文で翌日の昼間にお届けになり、当日配送もあるにはありますが、15時で受付時間は終わってしまいます。

ですので、食材や日用品など今すぐ欲しい、という需要に応えられるのはクイックコマースだけです。

すでに食品以外のデリバリーは始まっている

頻繁に配達業務をされている方ならお分かりかと思いますが、最近のフーデリは料理以外にも扱う商品が格段にふえています。

代表的な提携先を以下にまとめました。

スーパーマーケット

ウーバーイーツではすでに、マックスバリュ、ビオセボン、KOHYO、成城石井、北野エースといったスーパーマーケットに対応しています。

ウーバー社が利用者や配達員に「今後ウーバーイーツで利用したい商品」についてアンケートを取ったところ、最も票を集めたのは食料品だったそうです。

実際に稼働をしていても、成城石井やマックスバリュなどはよく注文が入りますし、需要の高まりを肌で感じます。

2022年6月1日からは、最大手ともいえるイオン（イオンモール）もスタートしました。

ショッピングモールは広くて時間がかかるから行きたくない、、、という業務上の問題はさておき、今後もますますこの分野でのデリバリーは広がっていきそうですね。

ドラッグストア

食料品以外では、ドラッグストアへの展開も特徴的です。

ウーバーイーツは、クスリのアオキやダイコクドラッグ、ツルハドラッグなど、大手ドラッグストアでの商品も取り扱っています。

最近のドラッグストアは薬以外にも化粧品や日用品、食品などスーパーやコンビニ顔負けの品揃えですので、クイックコマースが広がればかなり便利ですね。

頭痛薬やかぜ薬、胃腸薬などの常備薬が切れていてもすぐに届けてくれるので、急に具合が悪くなっても安心できます。

家電量販店

ウーバーイーツは現在、大手家電量販店のエディオンと提携しています。

取り扱う商品はマウスなどのパソコン周辺機器をはじめ、電池や電球、ヘアドライヤー、体温計や血圧計など、暮らしに欠かせないものがいろいろ。

エディオンの集計によると、一番人気はAnkerのポータブル充電器だったそうです。

【最新版】Uber Eats 人気ランキング

5月の家電ランキング一位に輝いたのはAnkerのポータブル充電器！
日用品では、ティッシュからコピー用紙まで多岐にわたるジャンルの商品がランクイン。
エディオンなら Uber Eats ですぐにお届け🚴‍♀️
是非ご利用ください😃https://t.co/RrB3qK7eWg#UberEats pic.twitter.com/gYfWegunYP

— 家電と暮らしのエディオン【公式】 (@edion_PR) June 3, 2022

確かに、出張や旅行先で充電器やモバイルバッテリーを忘れたのに気づいても、ウーバーで頼めばすぐホテルに届けてくれるので便利ですね。

今後、軽貨物の需要が大きくなるかも

現在、フードデリバリーに使う車両は、自転車やバイクが主力かと思います。

今後クイックコマースの規模がもし広がってくれば、私は軽バンなどの軽貨物の需要が高まるのではないかと考えています。

なぜなら、日用品も広く扱うクイックコマースは、運ぶ荷物のサイズや個数が大きくなることが予想されるからです。

ウーバーイーツ配達での実体験ですが、ドラッグストア（アオキ）でトイレットペーパーをピックしたことがありました。

どう考えてもバッグに入らなかったので、仕方なく足元に置いて運んだことがあります。

やはりバイクや自転車では積載性に限界があるので、荷物をどんどん積める便利な軽貨物はクイックコマースと相性がよさそうです。

この記事のまとめ

注文してから30分以内に商品が届くクイックコマースは、新しい購入行動の流れとして注目を浴びています。

クイックコマースでは食品はもちろん、日用品や医薬品、家電製品など、生活において重要な商品をたくさん取り扱います。

既存のネット通販に比べて圧倒的なスピードを実現するには、ダークストアと呼ばれる配達専門の店舗や、フードデリバリーのシステムが重要です。

フードデリバリー事業者の淘汰が進む中、クイックコマースは配達員の新たな働き場として需要が期待されます。

この記事では、ウーバーイーツ配達における「熟成案件」について、わかったこと、考えたことなどをまとめていきたいと思います。

熱い料理は冷めないうちに、冷たい料理は生温かくなる前に食べたいのが通常だと思いますが、ウーバーイーツは配達のマッチングというシステム上、どうしても熟成案件は発生してしまいます。

ババ抜きのババを引かないために、この記事で対策を学んでいただければ幸いです。

熟成案件とは

そもそも熟成案件とは何なのか、について解説します。

熟成というのは、店舗で出来上がった料理が配達員にことごとく拒否され、長時間放置された状態のものを指します。

公式に熟成という言葉や説明があるわけでなく、いわゆる配達員の間での隠語、スラング的な言葉です。

多くの店舗では、完成した料理はテーブルなどにそのまま置かれているので、時間が経つと冷めたり、ぬるくなってしまいます（ほっともっとなど、保温バッグに保管してくれている店舗もありますが）。

温いスープで麺が伸びたラーメン、しなしなのフライドポテト、氷が溶けたドリンク・・・

自分が注文者だったら、絶対に受け取りたくない商品ですね。

熟成を取ることで起きるリスク

熟成案件を配達することで、どんなリスクがあるのか解説します。

客からBAD評価をくらう

まずは何と言ってもこれ。

熟成案件を配達することで、お客さんからバッド評価を受ける率が格段にあがります。以下のような感じですね。ほんと配達員あるあるです。

現金決済ね1時間熟成客に理不尽バッド👎
これだから大田区きらい。マジでヤクザみたいな人だったけど態度悪すぎてヤクザよりタチ悪いわ👎 pic.twitter.com/aaMQ3gNZU0

— サフィール (@uber_kawasaki_) February 2, 2022

もちろん客の立場からすれば、注文した料理がなかなか届かないわけなので、イライラは半端ないでしょう。特にご飯時など、お腹が減っているのに料理がこなかったらブチ切れ状態ですよね。

熟成案件の場合、あなたがいくら最速でデリバリーしても、ピックした時点で時間は経過しているので、注文者側から見ればただの遅れた料理になるわけです。

実際にこのパターンで客にバッドを食らうと「あ～またか」とだんだん慣れてきますが、やっぱりモヤモヤが残ります。

罵倒、暴力

バッド評価を受けるだけならまだしも、時と場合によっては罵倒されたり暴力を振るわれるリスクもあります。

この方もブチギレてますが、気持ちは痛いほどわかります。。。

Uber初めてほぼ初レベルのクズみたいないやクズ客に当たってしまった。
アパート名無し勿論部屋番号なし
登録住所と違う
目の前通り過ぎたと言うのに連絡してこない
玄関ないから呼ばれるが道には出てこないから分かるわけない
最後に罵倒
〇ねばいいのに！！

— キーヨ・チャン (@c_k_r_y_m_y) October 1, 2019

ほんと、日本人か？と思うほど日本語が通じない訳わからない客ってたまにいるんですよね。

幸い、まだ暴力は受けたことはないですが、特に女性の配達員の方は、本当に気をつけたほうがいいかもしれません。

誰でも利用できるフードデリバリーだけに、中には行儀の悪い輩みたいなのも存在するのが現実です。そんな客に冷めた料理を届けたら、身の危険を感じる事態になるかもしれません。

ウーバーイーツは必ず届くお店の出前とちがい、配達員がマッチングしなければ料理が配達されない特性を持ちます。ただし、消費者でこれを正しく理解している人はどれくらいいるんでしょうか。

5,000回以上配達した体感ですが、多くの人が出前との違いをわかってないように感じます。

店からも低評価の対象になることも

客に比べて頻度は少ないかと思いますが、店舗からバッド評価を食らうこともあります。

私も以下の方みたいな経験があります。はっきりいってバッドの理由が未だにわからないんですよね。

#ウーバーイーツ
あれ！？

今日は慣れてる上新庄だけで稼働、いつも行ってる店しか行ってないのに、お店から初めてバッドもらってる😭

いつものお店やけど、配達を重ねる毎に気づきがあって、新たにルールがメモ欄に加えられたのかな？

慣れてるエリアで迂闊でした。。 pic.twitter.com/wXG5kEN3gD

— Akiradio/アキラジオ (@akiradio1989) November 15, 2019

また以前、某大学前の店でピックしたとき、軽商用バンで稼働している人と被ったことがありました。

その時、店の店主が「来るのが遅すぎる！」と軽バンの人に怒鳴っていたんです。おそらく道が狭く一方通行が多いエリアだったので、すんなりと店にたどり着けなかったのでしょう。

その人がバッドをつけられたかはわかりませんが、店主の機嫌が悪かったら低評価を受けても不思議ではないですよね。

そもそも、このケースに限りませんが、熟成の原因が自分にあるわけではなく、ただのとばっちりなんですが。。。まさにババを引いたケースといえます。

熟成案件を避ける5つのポイント

これを守ればバッド評価を100%防げるわけではないですが、極力リスクを避ける方法をまとめました。

僻地で稼働しない

熟成をできるだけ避けるなら、僻地エリアは行かないほうがいいでしょう。

ウーバーイーツの配達エリアは日に日に広がっているとはいえ、配達員はやはり飲食店の多い都心部に集中します。僻地はピーク時にシミが出ることもなく、基本的に人気がありません。

つまり料理を取りに来る配達員が常に不足しているため、熟成が発生しやすくなります。

私自身、この記事を書いた前日に1時間オーバーの僻地熟成を受け、案の定バッド評価を食らってしまいました・・・。

受けキャンしてもよかったのですが、すでに別の案件で受けキャンしていたため（アカウント停止のリスクを避けるため、受けキャンは1日1回までと決めている）、強行突破して撃沈という結果に。

週末だったので鳴りもいいだろう、とまだ行ったことがなかった大阪エリアの果ての某K市へわざわざ出張してこの有様ですｗ

僻地は交通量も少ないですし、都会の喧騒を離れ、ちょっとしたツーリング気分も味わえて気持ちいいのですが、熟成案件のリスクは常に付きまとう、と考えておきましょう。

ピックしにくい店は取らない

配達員が行きたがらない店は熟成が発生しやすくなります。

たとえば大きなショッピングモールのフードコートにある店舗などです。こうした店は自転車にしてもバイクにしても、駐輪場所から遠いのでピックに時間がかかります。

大阪でいえば八尾市にあるアリオ八尾や、天王寺駅のすぐ側にあるあべのキューズモールは最たる例でしょう。

特にアリオ八尾はとんでもない広さなので、駐輪場から店舗へ行き、すぐ料理を受け取れても出発までに5分以上は確実にかかります。

他には、特にバイクが当てはまりますが、駐輪しにくい場所にある店舗ですね。

入り組んだ商店街の中にある飲食店などは、場所によってはバイクを押して歩く必要があったり、指定された駐輪場が店から離れていて歩く必要があったりします。

雨の日に稼働しない

熟成を避けたいなら、雨の日は稼働しないのが吉です。

車や屋根付きバイクで稼働している方はともかく、普通は雨でびしょ濡れになりながら配達したい人は少数派です。

結果的に晴天時より配達員が少なくなるため、熟成案件が発生しやすくなります。

ショート案件なのに注文が1時間以上前、なんてこともざらにあります。

とはいえ、雨の日は注文が増えるため、間違いなく稼ぎやすいのも事実です。ピークタイムに発生するシミも、雨の日は高額になる場合が多いです。

加えて、雨の日だけに発生するクエスト（雨クエ）があり、一日中雨なら昼と夜の2回開催され、クリアすればプラス5,000円近くは見込めるでしょう。

報酬面なら雨は間違いなく魅力的ですが、バッド評価のリスクは上がると考えてください。

深夜に稼働しない

配達員が少なければピックされない料理がふえるため、熟成が起きやすくなります。

その意味では、深夜も注意する必要があります。概ね22～23時以降になりますね。

深夜1時まで営業しているウーバーイーツですが、あまり夜遅くまで稼働すると翌日に疲れが残りますし、多くの配達員は夜が深くなる前に仕事を終える場合が多いでしょう。

さらに、深夜は第二のピークタイムと言えるほど、注文がよく入ります。特に休日前や休日の深夜帯はずっと数珠っていることも珍しくありません。

配達員は少ないのに注文は多い、つまり熟成が起きやすい状況のダブルパンチなわけです。

夜更けは交通量も少なく快適に配達できますが、熟成を避けたいなら積極的な稼働は勧められない時間帯です。

極端なロングを取らない

配達距離が5kmを大きく超えるようなロング案件は、すべてがそうではないですが、熟成である場合が多いです。

私が先日くらったバッドも、このロング案件でした（天王寺ピック→瓜破ドロップ）。

ロングが熟成しやすい理由ですが、ウーバーイーツの場合、ショートに比べてロングは「割に合わない」からです。ロング案件ですと、1件配達するのにおよそ25～30分くらいかかります。

つまり、1時間での配達件数は2件前後となります。すると報酬はだいたい1,300円～1,600円程度に収まります（もちろん地域や時期、天候によっても変化しますが）。

こうなると、ショートを時間4～5件とかで回すほうが報酬が高くなるんですよね。

同じ稼働地域で配達に慣れてくると、ショートを効率よく回せるようになるため、割に合わないロングはピックされにくくなります。しかも僻地へ飛ぶとそこから繋がらなくなるため、結局戻ってくる必要があり時間もロスします。

ということで、熟成のリスクを含め、現在のウーバーでロングを取る意味はあまりないといえます。

まあ、評価が多少下がっても特に問題はなさそうですが

ウーバーイーツを語る上で外せないのが評価システム。

熟成の何が嫌かって、バッド評価を食らって評価が下がってしまうことですよね。低評価の理由がわからないことも多々あるため、何が悪かったのかもわからずモヤモヤした思いだけが残ります。

ただこの評価システム、別に評価が下がったからといって特にペナルティ的なものはないんですよね。およそ90%台をキープしていれば高評価となっていますし。

とはいっても、やはり数値が上下するのは気になるもの。（これは人の性格によるかもしれませんが）。やはり99%とか100%に戻ると嬉しいですし、連続してBADがつくと不安になります。

客の中には、意図的に（悪意を持って）バッドをつけてくる人間もいるようなので、いちいち評価を気にしすぎるのもよくないのかもしれませんね。

この記事のまとめ

長時間、配達員からピックされない熟成案件は、さまざまなリスクがあります。

まずは、客に配達が遅いと思われてバッド評価を受けることです。タチの悪い客だった場合、罵倒されたり暴力を受けるリスクもあります。

さらに、店舗側からも低評価を食らうかもしれません。

熟成を取らないためには、僻地で稼働しない、ピックしにくい店は行かない、雨天時に稼働しない、深夜に稼働しない、極端なロングを取らない、といった対策が考えられます。

半分とばっちりで低評価を受けるのは気分がよくないもの。うまく熟成を避けて気持ちよく稼働をしましょう。

2019年から始めたUber Eatsの配達も4000回を超え、いつも配達しているエリアなら、注文が入った店のほとんどが地図を見なくても行けるようになりました。

もしこれから配達を始めるという方なら、以下の記事も参考にしてみてください。

【最新版】これで迷わない！初めてのUber Eats（ウーバーイーツ）配達の流れをわかりやすく解説します

2022年12月15日

とはいえ、たまに見舞われるのが住所不備による時間のロス。

届け先のピンがずれていたり、住所がきちんと表示されていなかったり、といったものです。

配達されている方はわかるかと思いますが、住所不備による時間のロスは達成件数に大きな影響を与えますよね。特に昼や夜のピークタイムで起きると萎えます。

ところが、この記事で紹介するアプリを使えば、配達先がわからず時間をロスする可能性がかなり減ります。

それがゼンリン住宅地図アプリ「GODOOR」です。

ゼンリン住宅地図対応アプリ「GODOOR」とは

ゼンリン住宅地図対応アプリは、もともとは「配達アプリ」という名前だったのですが、現在は「GODOOR」という名称に変わっています。

正確にいうと、ゼンリン住宅地図はアプリ内の機能のひとつで、他には荷物管理やカーナビなどさまざまな機能がある総合アプリです。

ただ、フードデリバリーならゼンリン住宅地図のみを使うことになると思います。

2019年までは、あのGoogleマップにもゼンリンのデータが使われていました。

ゼンリン住宅地図対応アプリ「GODOOR」のメリット

実際に使っていてメリットを感じるのは以下の3点です。

マンション名や個別宅の名前までわかる

上の画像を見れば一目瞭然ですが、マンションやビルの名前をはじめ、なんと個人宅の名前までしっかりと表示されます。

ウーバーのアプリやグーグルマップだと、施設名が表示されるところがちらほらありますが、ゼンリン住宅地図アプリとは雲泥の差です。

ウーバーアプリはバグなのか、未だにマンション名などが表示されない場合が多いですし、当初からの仕様で個人名もイニシャルや頭文字など部分的にしかわからないことがほとんど。

ゼンリン住宅地図アプリがあれば、まるで答え合わせをするように、配達先の名前がすぐにわかってしまいます。

建物一つ一つの番地もわかる

施設それぞれに割り当てられている、番地もすべて表示されます。

もしマンション名や個人名がわからなくても、番地がわかっていれば目的地に辿り着けるので、住所がまったく表示されない最悪パターン以外なら何とかなります。

ただし、住宅が密集している所でよくある複数の建物が同じ番地の場合は、個人名がわからないと確実に配達先には届けられないため注意が必要です。

細く入り組んだ路地もきちんと表示される

ゼンリン住宅地図は細い路地のような道も忠実に再現されています。

住宅密集地へ配達した時に、「建物の場所はわかっているのに出入口につながる道がわからない」「グーグルナビで案内された方向と反対側に出入口があった」なんて経験はありませんか？

ゼンリン住宅地図は、実際にその場所を歩いて調べたデータをもとに作成されているようで、入り組んだ場所にあるハイツや個別宅でも、スムーズにたどり着くことができます。

私は生野区や東住吉区など、細かな道が比較的多い地域でウーバーをすることも多いため、きめ細かなゼンリンの地図情報は本当に助けられています。

ナビ機能が優秀

ゼンリン住宅地図にはカーナビゲーション機能がついており、これがかなり配達に役立ちます。

ウーバーや出前館などでは、グーグルマップのナビ機能を使う場合がほとんどかと思いますが、このナビ、実際の住所とのズレがけっこう大きいんですよね。。

よくあって困るのが、配達先がマンションの場合、なかなかの確率で「出入口と反対側」に誘導されること。一方通行の絡みでスムーズに反対側に行けないこともあり、時間のロスにつながります。

ゼンリン住宅地図のナビは、地図の詳細さや正確さがそのまま反映されており、反対側に案内されることなどなく、確実に目的の場所にたどり着けます。

GODOORの気になる点について

致命的な欠点はないと思いますが、気になる点を挙げてみました。

読み込みが遅い時がある

アプリを立ち上げた時に、地図がなかなか表示されない時があります。

時間に余裕のある時ならいいんですが、配達中に目的地付近に到着して、アプリで確認しようと立ち上げても読み込んでくれないとイライラ…。

一旦アプリを落として再起動すると直るので大きな問題ではないのですが、できれば改善してほしい点です。

月額料金がかかる

ゼンリン地図アプリ「GODOOR」は、月額1,600円の有料アプリです。

配達のトラブル回避には絶大な力を発揮するアプリだけに、さすがに無料というわけにはいかないのはわかりますが、もう少し安かったら（例えば980円くらい）いいのにとも思います。

ただ、アプリからではなくホームページから申し込むこともでき、この場合年間13,000円、月額1,300円と少し安くなります。

さらに、申し込みをした初月は無料なので、その期間で試してみて自分に必要かどうか見定められるのもメリットですね。

サイトから申し込んだ場合、決済方法はクレジットカードのみなのでご注意ください。

GODOORの料金（すべて税込）

効果を発揮するのは微妙なピンズレの時

ウーバーアプリの仕様なのですが、配達先のピンが実際の住所と少しずれる時があります。

例えば道路の向かい側にある家にピンが立っていたり、すぐ近くの公園に立っていたり、というケースが多いです。

こんな時でも、ゼンリン地図アプリがあれば、配達先の住所と照らし合わせつつ、名前も確認できるので誤配を防ぐことができるでしょう。

ピンズレやお客さんの入力不備による住所の非表示など、配達時のトラブルはさまざまパターンがありますが、ゼンリン地図アプリがあればかなり心強いです。

記事のまとめ

ゼンリン地図アプリ「GODOOR」は、配達先がわからないといったトラブル回避に役立つアプリです。

個別宅の番地はもちろん、名前もしっかりと表示されるため「間違って隣の家に届けた」といったミスが減ります。

住宅密集地の細い路地などもわかりやすく表示されるため、マンションの入口などへもスムーズに辿り着けます。

月額1,600円と微妙に料金が高いのがネックですが、導入すればとても心強いツールなのは間違いありません。

こんにちは、タノスケです。

この記事では、フードデリバリーの配達業務で使っているバイク（アドレスV125S）に風防をつけた効果について解説しています。

実は風防って初めて装着したんですが、驚いたのはその効果。

身体に当たる風が減るだけで、こんなに疲労が減るものなのか、と強く実感しました。

バイクの見た目はいかにも業務的というか、おっさん風（いや、私自身おっさんだからいいんですが）になりますが、もう風防のないバイクは乗りたくないと思うほどです。

※どうでもいいですが、バイクの色が白から赤に変わっているのは、外装が傷だらけになってきたので、カウルのみ交換しています。

購入したのはAmazonに売っていた格安の風防

風防（スクリーン）は数多くのメーカーから発売されていますが、私が購入したのはオートパーツセンターという業者のこの商品です。

【オートパーツセンター】風防 バイク スクリーン ショート 取付簡単 原付 スクーター 風除け 予備の取付金具入り

オートパーツセンター

• Amazonで探す
• 楽天で探す
• Yahooショッピングで探す
• メルカリ

Amazonで2,880円となかなかの安さでした。

風防はその高さによってロングタイプとショートタイプがありますが、これは高さ27cmとややショートタイプになります。

実際に装着すると、顎の下あたりが風防の上端になるため、首から下には風がまともに当たらない感じになります。

風防本体は丈夫なポリカーボネート製。

バイクに取り付けるための金具も当然ついているので、スパナやボックスレンチがあれば簡単に設置することができます。

この商品を選んだ理由は、風防の高さがちょうどよかったのと（高すぎるのは視界が悪くなりそうで避けたかった）、値段がリーズナブルだったことです。

旭風防やデイトナなど有名メーカーの商品は高価

風防はバイクの定番アイテムのため、旭風防やデイトナなど、この業界では有名なメーカーからもたくさんの商品が市販されています。

しかも以下のように、車種専用の商品もあります。

旭風防 ウインドシールド [アドレスV125S] [ 品番 ] AD-13 スクリーン

旭風防（AF ASAHI）

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デイトナ バイク用 スクリーン アドレスV125S ウインドシールド SSシリーズ ショート スモーク 79794

デイトナ(Daytona)

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これらの商品はもちろん専用品のため、特別な加工などなしに簡単に取り付けられますし、取付金具も見た目からしていかにも強度が高そう。

ただ、やっぱり値段が高いんですよね。どちらの商品もゆうに1万円を超えてきます。

というわけで私は却下しました。

汎用品ゆえにポン付けとはいかず…

このスクリーンはもちろんアドレスV125S専用品ではありません。原付二種だけでなく、50ccの原付一種までさまざまなスクーターに取り付けできる汎用品です。

作りは極めて単純で、上の写真のL字型の金具がスクリーンを支える柱となり、バイクのミラー部分と共締めして固定する方式です。

ただしアドレスV125の場合、そのままポン付けとはいきませんでした。

L字型金具が最初の状態のままだと、角度が浅くてスクリーンが直立しすぎてしまうので、金具を曲げて角度を調節する必要がありました。

この角度にすることで、スクリーンが適度に斜めになり、いい感じになりました。

取付金具の向きも？？？な感じ

これも上にある見本の画像どおりに取り付けると、力のかかる方向からして明らかに無理があると思いました。

風防は前方からの風を受けることがほとんどですが、説明どおりだと、L字金具が動く（回転する）方向と風の力を受ける方向が同じになってしまいます。

固定ナットも緩みやすくなるでしょうし、もし緩んだらスクリーンは前からの風を受けて手前側に倒れてくるのは容易に想像がつきます。

だから私は、このような取り付け方をせず、以下のようにしています。

これだと金具が動く方向と風向きが垂直になるため、ナットが緩む方向に力がかからず、かつL字金具の強度も十分に活かせるでしょう。

販売ページには、使い続けるとL字金具が折れる場合がある、と書かれていましたが、これは強度に問題があるのではなく、取り付けの向きが間違っているからなのでは、と思います。

風防の効果は、走り出してすぐに体感できた

アドレスV125Sに風防を取り付けた後、どれくらい効果があるかを知るために、とりあえず家の近所を少し走ってきました。

住宅街の中なのでスピードは出せませんが、それでも走り出してすぐに、風防による変化ははっきりと感じ取れました。

それは風が身体のどこに当たるかです。

風防をつけるまでは、頭（顔）から上半身に風を感じていましたが、風防をつけた後だと、首から下に風の圧をほぼ感じなくなります。

他には、付け替えた当初は速度感の違いにやや戸惑いました。わかりやすくいうと「自分が思っている以上に速度が出ている」んです。

加速によるGの変化や、流れる景色、エンジン音など、速度を感じる要素はいろいろあると思いますが、前からの風圧も大きな割合を占めるのがわかりました。

ただ、この速度感の違いは何日か乗っていると気にならなくなりました。

格安風防でも強度は問題なしだが

ですが気になる点も。

支柱とミラーの台座をつなぐ金具部分ですが、ここの取り付け部分が適当というか…ガタだらけです。支柱を通す部分は板状の取り付け金具を丸く曲げているだけですし、支柱の直径より穴が明らかに大きいため、グラグラの状態です。

最終的には2つのナットで挟むように固定しているので動くことはありませんが、なんというか、止め方が美しくないんです。ワッシャーもついてないですし。

せめてワッシャーくらいは後で挟んでおこうと思います。

あと、スクリーンの素材はポリカーボネートで丈夫なものですが、やはりアクリルに比べると透明度や強度が劣ります。実際にスクリーン越しに前をみると、すりガラスとまではいかないですが、クリアな視界とはいえません。

表面が均一に平らではないためか、ところどころ視界が歪んで見えるのも気になる部分です。ショートタイプなので乗車時にスクリーンは視界に入りませんが、もし高さのあるタイプだと運転に煩わしさを感じそうです。

風防をつけるメリット

実際にバイクに風防をつけてみて感じたメリットをまとめました。

疲労が軽減される

走行中に身体に受ける風量が減ることで、明らかに疲労が軽減されます。

たとえば60km/hで走行している時の風速は約17m/sとなり、これは台風並みの風速です。こんな風を何時間も受け続けていたら体力を消耗するのは明らかですよね。

私の乗っているアドレスV125は原付二種のため、一般道では基本的に自動車と同じ制限速度になります。特に大きな幹線道路やバイパスなど、速度が上がりがちな道路を走行する時、風防のメリットを強く感じます。

丸一日デリバリー業務を行った場合、10時間以上はバイクで走ることになります。長時間になればなるほど身体も疲れてくるため、風防の効果がより実感できます。

少々の雨でも平気になる

風防をつけると、雨水も身体に当たりにくくなります。

人間が静止していれば雨は上から降ってきますが、前方に進んでいる状態だと雨粒の当たる方向が斜めになります。雨粒が斜め前から向かってくることになるため、風防によりある程度の雨を遮ることができます。

ただしゲリラ豪雨のような猛烈な雨の前には無力です。あくまで小雨レベルの話になります。あと当然ですが、信号待ちなどで止まってしまうとモロに雨に当たってしまいます。

私は冷え性なので、雨に当たると身体が冷えて、高確率で体調を崩します。風だけでなく少々の雨も防いでくれる風防は本当に嬉しい装備です。

虫や飛来物が身体に当たりにくくなる

バイクで走っていると、何かと身体に当たってくるものがありますよね。

夏場なら虫が代表的ではないでしょうか。まだ風防をつける前だった今年の夏は、カナブンの直撃を3回ほど受けました。カナブンの身体は硬いので、直撃するとパチーン！と結構な衝撃を感じます。

あとは前の車が弾いた石などです。幸い飛び石が直撃したことはありませんが、確率の問題なので乗車時間が増えるほど、いつかは痛い一撃を食らいそうです。

風防をつければ高さにもよりますが、何もつけないよりは明らかに防御力が上がります。当たるものや場所によっては大きな事故にも繋がりかねないだけに、見逃せないメリットではないでしょうか。

デメリットは

正直なところメリットがありすぎてデメリットをあまり感じないんですが、あえて挙げるなら「強風時にハンドリングに影響する」ことでしょうか。

特にアドレスV125Sのように、ハンドルとスクリーンが一緒に動くタイプのバイクは、強い向かい風や横風を風防が受けた際にハンドルが取られるような挙動をする場合があります（といっても危険を感じるほど気になる、というレベルではないですが）。

信号での停車など、クラッチが切れて慣性で進む極低速時に強風を受けると、止まる際にややふらつく場合がある、という感じです。

といってもアドレスは足つきがよくて軽いので、大した問題にはなりませんが。

私が購入した格安の風防でも、効果は十分すぎるほどありました。デリバリーをがっつりやるという方や、長距離ツーリングなど、長時間バイクに乗る方なら、風防は間違いなく装備したほうがいいアイテムだと思います。

【オートパーツセンター】風防 バイク スクリーン ショート 取付簡単 原付 スクーター 風除け 予備の取付金具入り

オートパーツセンター

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こんにちは、タノスケです。

この記事では、私がいつも配達で使っているメッセージ（定型文）をまとめています。すべてがお客さんとのやりとりで使うものですが、iPhoneの辞書機能で単語登録しているので、そのやり方も紹介したいと思います！

お客さんと過度にコミュニケーションする必要はありませんが、より円滑な配達をするためだったり、グッド評価の獲得やバッド評価の回避だったりと、メッセージを送ることでプラスに働く場面は存在すると思います。

Uber Eatsの配達をやっていてメッセージ機能を知らない、使っていない方は少ないと思いますが、もし、どんな文章を送ったらいいか迷っているなら、ぜひ参考にしてみてくださいね。

どんな時にメッセージを送っているか

メッセージ本文の前に、まずどんなタイミングでメッセージを送っているかについてですが、私は以下の場面で送るようにしています。

では、それぞれの局面で送る文章と登録している単語を以下で紹介しますね。

1.店舗で料理の出来上がりを待っている時

注文が入ったからピックに向かったら、まだ料理ができてなくて待たされる…。よくありますよね。

2、3分程度ならまだ許せますが「もうちょっとでできるから」とか言いつつ、そこから平気で5分以上待たせるような店もあったりして、特に昼や夜のピークタイム時だとイライラMAXになったりします。

店に着いたのにピックに時間がかかりそうな場合は、上記のメッセージをお客さんに送っておきましょう。

配達員が店に到着していることは注文側のアプリからもわかりますが、現在の状況をきちんと説明することでお客さんも安心できますし、遅れの原因が私達配達員ではないことも伝えられます。

事実、毎回ではありませんが、このメッセージを送ると「承知しました。わざわざありがとうございます～」的な返信が来ることもあります。

2.料理を受け取って出発する時

店から料理を受け取り、お客さんの家へドロップに向かう際に送るメッセージです。

正確にいうと、アプリ上で店舗の評価を終え、配達開始のボタンをスワイプした直後に送信しています（たまに忘れて出発後に送ることもありますが汗）。

これもユーザー側のアプリから見れば、配達員のアイコンが動くので出発したことはわかりますが、私は送るようにしています（人によって考え方の違いはあると思います。あくまで私のやり方です）。

3.置き配が終わった時

コロナ禍以後、配達の多くが置き配になっていますが（感覚的には6～7割）、商品を玄関先に置いた後には必ずこのメッセージを送っています。

置き配の際はアプリ上で写真を撮る画面になり、その後はメッセージ欄が表示されるので、送信忘れも起きにくいかと思います。

当初は「食事を置かせて頂きました」という文言だったのですが、たまに「ドアノブに掛けてほしい」という人もいて、それだと内容が合わないため、現在のような文章にしています。

4.ダブル配達の1件目が終わった時

これもかなり重要度が高いメッセージだと個人的には思っています。

ダブル配達で2件目になってしまったお客さんに対し、1件目の配達が完了したタイミングで送信します。ダブルの場合、配達の順番は勝手に決められるのでコントロールしようがありませんが、やはり後回しにされたほうはいい気がしないのが通常の感情でしょう。

ですが、このようなフォローのメッセージを送っておけば、よほど腹が減って苛ついているか、たちの悪いクレーマーでもない限りバッドを貰うことはないでしょう（もちろん100%安全ではないですが）。

ダブルは回数を稼げるため、クエストが残っている時は積極的に取りますが、今のところダブル配達でバッドを貰ったことは一度もありません。

5.連絡に対してのお礼

このメッセージは特に送るタイミングは決めていませんが、お客さんから何らかのメッセージを受け取ったときの返信に使っています。

たとえば、アプリに表示されるお客さんの住所が間違っていて、正しい住所をメッセージで送ってくれることなどがたまにあります。そんな時の返事に使えるでしょう。

他には、アプリでは手渡しで受け取りになっているのに、やっぱり置き配にしてほしい、的な要求の返事にも合います。

ただし、文頭が「かしこまりました」から始まるため、送られてくる文章の内容によっては噛み合わない可能性もあります。

iPhoneの辞書登録の方法

定型文を呼び出すのに必須な辞書登録の方法を解説します。

機種はiphoneです。設定画面からいくつかの操作でかんたんに登録できるので、ぜひトライしてみてください。

まずはiPhoneのホーム画面にある「設定」をタップします。

少し下にスクロールすると、「一般」という項目があるので、これをタップしてください。

真ん中あたりに「キーボード」という項目があるのでタップ。

上から二番目の「ユーザ辞書」をタップ。

すると現在登録されている単語と文章が一覧で表示されます。新しい文章を増やしたい時は、右上の「＋」をタップしてください。

ユーザ辞書に登録する「単語（文章）」と「よみ」の入力画面になります。上段の単語にはメッセージの文章を、下段のよみには呼び出す単語を入力します。

単語（文章）を「かしこまりました！ご連絡ありがとうございます。」よみを「うばあり」で入力する場合、上記の画面のようになります。入力し終わったら右上の「保存」をタップすれば完了です。

こうやってよく使うメッセージ文を辞書登録しておけば、よみの単語を入力した時にメッセージ文が変換候補の最初に表示されるため、すぐに入力が終わります。

私が「うばあり」「うばだぶ」などにしているのはこの理由と、ウーバーイーツに関係する文章なのがすぐわかるので忘れにくいからです。

ウーバーイーツの配達は、時間のロスを1分1秒でも減らすことが収益アップにつながります。よく使う文章は辞書登録をしておき、効率よく配達をしていきましょう！

こんにちは、タノスケログ管理人のタノスケです。

Uber Eats（ウーバーイーツ）配達中に急にもおよしてコンビニに駆け込んだらトイレがない・・・そんな経験はありませんか？

市内のコンビニは防犯上の理由でトイレを貸してくれないところが多いんですよね。

でも調べたらちゃんとトイレ利用可能なコンビニもあります。そこで大阪市内でトイレが使えるコンビニをまとめました。まずは拠点にしている難波界隈からはじめます。

【難波周辺】大阪市内でトイレのあるコンビニまとめ

セブンイレブン大阪日本橋駅前店

千日前通りと堺筋の交差点をやや北に行ったところにあるセブンイレブン大阪日本橋駅前店。歩道は狭く駐車スペースも小さいので特にバイクの方は注意が必要です。

店舗情報

ローソン日本橋なんさん通り店

日本にここを含めて2店しかない、大人気のスマホゲー「ドラクエウォーク」とコラボしたローソン。難波中の交差点を堺筋方向へ進んだところにあります。

店舗情報

ローソン日本橋三丁目交差点東店

このローソンは高島屋の別館や角に焼肉丼でおなじみ「東京チカラめし」がある堺筋の交差点にあります。

店舗情報

ローソン日本橋一丁目店

千日前の商店街と黒門市場に挟まれた堺筋沿いのローソン。ここも歩道がかなり狭く人の往来も多いので長居はしにくい場所です。

店舗情報

ファミリーマート千日前通なんば店

ビックカメラの東側すぐ横に位置するファミリーマート。入り口はビルのやや奥まったところにあります。店舗横や裏側の道路にいつもたくさんの自転車が停まっていますが、付近は駐車禁止で撤去も多いので要注意です。

店舗情報

ファミリーマート浪速敷津東店

難波の南側、大国町や今宮などに飛ばされた時の帰りによく寄るのがここ。国道26号線に面しておりわかりやすい場所にあります。ここもそうですがファミマはトイレのある店舗が多いので助かりますね。

店舗情報

ファミリーマート大国町店

上記の敷津東店からさらに南下し、地下鉄大国町駅の交差点にあるファミリーマート。東へ行けば南海電鉄の今宮戎駅があります。

店舗情報

ファミリーマート新今宮駅北店

難波から南方面のロングドロップ、西成や天下茶屋方面に行った際によく利用するコンビニ。堺筋を恵美須町からさらに南下し、JR新今宮駅の高架横の交差点にあります。向かいには馬鹿でかいマルハンや温泉施設のスパワールドがあります。

店舗情報

ファミリーマート天王寺公園茶臼山店

難波界隈で稼働すると一日一回は飛ばされるのが天王寺方面かと思います。このファミマは天王寺駅前の谷町筋を北上して難波に帰還する途中、堀越神社の横にあります。新しくなった天王寺公園と同じくきれいな店舗が目を引きます。

店舗情報

ファミリーマート四天王寺夕陽ヶ丘店

茶臼山から谷町筋を北上したところにあるファミマ。もう少し北にある六万体の交差点を左折すれば松屋町筋まで一気に降りられ（バイクは上りの一方通行なので行けませんが）、マクドナルド日本橋三丁目店も近いのでよく通る場所です。

店舗情報

ファミリーマート天王寺生玉町店

ここはやや中途半端な場所にありますが、谷町や上本町、鶴橋あたりに飛ばされた帰りにたまに行くことがあります。西側にある生魂神社から堺筋方面へは強烈な下り坂で爽快ですがスピードの出しすぎに注意。

店舗情報

さすがにトイレだけ借りて何も買わないわけにはいかないので、あまり連発すると財布への負担が大きいのであくまで非常用とお考え頂ければと思います。

配達は安全運転で

こんにちは、タノスケです。

このページでは副業やバイトで配達（フードデリバリー）を始めようと考えている方に、おすすめの業者を（開始予定のところも含めて）わかりやすくまとめてみました。

私はUber Eatsの配達をやっていますが、自転車なのでダイエットできますし時給換算でも1,100円～1,700円はいくので報酬面でも大きな不満はありません。

日によって上下しますが頑張れば15,000円／日を超える日も。以下は私がメインでやっているUber Eats（ウーバーイーツ）の報酬画面のキャプチャです。

しかも働く時間は完全自由！

スマホをタップするだけで開始と終了が完全に自由なのが快適すぎます。このストレスフリーさはいちど味わうとシフト勤務の仕事をやる気になれません。

特に本業が不規則な時間の仕事でも、それに合わせて働く時間を作れるので本当におすすめ。ぜひ参考にしてみてください！

副業におすすめのフードデリバリーランキング

Uber Eats（ウーバーイーツ）

まず登録すべきはこのUber Eats（ウーバーイーツ）。

申し込んだその日から始めることも可能、報酬は週払いと早いので急な出費の時も助かります。服装や配達用のバッグも指定はありません（専用バッグは受け取れますが）。

仕事も数回配達すれば基本的な流れは掴めますし、クエストと呼ばれる配達ミッションや立ち回り次第でより報酬アップできるゲーム的要素も楽しいです。

研修などはなくサポートの対応が悪いなどデメリットもありますが、副業でフードデリバリーをやるなら今のところUber Eats抜きには考えられないですね。

Uber Eatsの内容や報酬

Uber Eatsに登録する

↓↓実際に登録した時の流れはこちら

Uber Eats（ウーバーイーツ）の配達パートナー登録の流れやサポートセンターの説明、気になる疑問など

2020年1月23日

出前館

ダウンタウン浜ちゃんのCMでもおなじみの出前館。Uber Eatsが台頭するまでは外部出前サービスのトップ的存在でした。

雇用形態も従来からあるアルバイトに加えて、Uber Eatsと同じ業務委託をスタートし、より自由な働き方ができるようになりました。

魅力的なのは報酬体系で、Uber Eatsのように配達距離で変わることがなく一件あたりの固定報酬なので、比較的売上が安定しやすいのもメリット。

サービス対応地域も都心から郊外までかなり幅広いので、自宅の近くで配達したい方でも無理なくできそうなのもいいですね。

出前館の内容や報酬

出前館に登録する

↓実際に登録した際の手順はこちら

出前館の業務委託は稼げるけど面倒なことも？メリット・デメリットや登録方法を解説

2022年12月5日

menu

日本発のフードデリバリー「menu」は、2020年4月に東京でサービスをスタートさせました。

現在では東京以外に神奈川・名古屋・大阪・京都・福岡・熊本・札幌・広島・仙台・埼玉・千葉・神戸と日本全国へエリアを拡大しています。

しかもなんと！2021年の早いうちに、全国47都道府県でサービス展開すると発表されました。わずか1年でここまで広げるのはすごい勢いですね。

昨年9月に報酬体系が変わってから配達員の評判もよく、このまま行けばUber Eatsや出前館に並ぶデリバリーサービスになるのではと期待も高まります。

menuの内容や報酬

↓実際に登録した際の手順はこちら

menuの配達員は稼ぎやすい？報酬体系や独自のインセンティブなどをわかりやすく解説

2022年10月1日

チョンピー

すでに東京（渋谷区近辺）ではサービスが始まっているチョンピー。

チョンピーは元DeNAの大見周平氏が立ち上げた日本企業で、Uber Eatsの弱点をことごとく研究した報酬体系が一番の魅力。しかも現在のところ時給2,000円が保証されておりかなり美味しい状態になっています。

さらに配達クルーに対する保証が厚いのも魅力。事故による対人対物の保証だけでなく、自身への傷害見舞金（最大1千万円）も保障。最大1日7,500円までの入院見舞金もあります。

まだ立ち上がったばかりなので、今後配達クルーやエリアの増加など課題は山積みですが、成長次第ではUber Eatsを脅かす存在になるかもしれません。

チョンピーの内容や報酬

DiDiフード

中国のタクシー配車サービスで人気のDiDiが日本でフードデリバリーを開始！

実際の稼働は今春を予定しており、現在は配達員用のアプリがダウンロードできる状態になっています。

基本的にはUber Eatsと似たシステムですが、違うのはレストランへの集荷についても報酬対象になること。しかも金額は距離に応じるのでいわゆるロングピックのデメリットが少ないです。

東京や大阪ではタクシー配車アプリですっかりおなじみだけに知名度も高く、サービスが始まればかなりの需要は見込めそうなサービスです。

DiDiフードの内容や報酬

anycarry

anycarry（エニキャリ）は東京のみでフードデリバリーを行っていますが、ゆくゆくは名前の通り食べ物以外も対象を広げるとのこと。

働き方はアルバイトやアウトソーシングがあるようですが報酬体系などを含めて詳細は不明です。

EASI

EASI（イージー）は中国発祥のデリバリーサービスでイギリスやアメリカ、オーストラリアでも人気になっているようです。

日本ではアプリのダウンロードができるのみでまだサービスは稼働していません。今後の動きが気になるところですね。

現状ではUber Eatsは必須

2020年現在、フードデリバリーの副業（バイト）をするならUber Eatsは外せません。

対応エリアや加盟店が多く注文はよく入りますし、アプリの使い方なども参考になるブログやTwitterのアカウントがたくさんあるので、調べればたいていのことは解決します。

自分の得意なエリアを見つけたり、立ち回り方の向上で配達回数が増えれば目に見えて報酬アップするのが楽しい！

私もまだベテランとはいえない経験ですが、休日に1日フル稼働すれば1万5000円近い報酬になることも（クエストやインセンティブのボーナスを含めて）。

普通のバイトではなかなか難しい金額ですよね。ゴールドパートナーと呼ばれる経験豊かな配達パートナーだと1日2万以上稼ぐ方もいます。

フードデリバリーは今後も成長が期待される市場

年金問題や消費税、老後の蓄えなど将来に対してネガティブな話が多い今の日本。

人口が減って国力が衰えるのが確実視される中、フードデリバリーは今後の成長が予想される数少ない市場です。

実際に新規参入のニュースがこれだけあるのも、勢いがある証拠。そこで競争が起きることで配達パートナーに報酬など待遇面で恩恵があればまさに御の字。

自由な働けるのは特に副業には最適ですし、自転車なら運動にもなるのでストレス解消にも最適。何か副収入をとお考えの方はぜひやってみてはいかがでしょうか。

こんにちは、こんばんは、タノスケです。

どんな仕事でも最初は緊張するものですよね。

Uber Eatsの配達パートナーは、通常のアルバイトや社員が受けるような研修などいっさいなく、一冊のマニュアルを渡されて都会のジャングルに放り出されます。

私も初めて受注のアラームが鳴った時の焦りと高揚感はよく覚えています。

と、同時に、前日さんざんシミュレーションしたアプリ操作も、いざ本番になると頭が真っ白になり、一手順ごとに頭で確認してビビリながら操作していました。

ですのでこのページでは、新しく配達パートナーを始めた方が迷わないように、一連の手順を実際の操作画面でわかりやすく解説しました。参考にして頂ければ幸いです！

Uber Eatsの配達の流れ

ではさっそく解説していきます。

まずは配達アプリを立ち上げますが、そのままではリクエストを受けることはできません。マップ画面の下にある「出発」ボタンをタップしましょう。

ホワーンと軽やかな音が鳴りオンライン状態に。これで配達リクエストを受けられる状態になります。その後は待機するか、軽く移動するなりしてリクエストを待ちます。

レストランから注文が入るとポロロロンと音が鳴り、上のような画面になります。

地図上には現在自分がいる位置、店舗の位置、料理の届け先となる注文者の位置が表示されます（注文者の情報はお見せできないためグレーで隠しています）。

配達を受けるには、緑色の「配達」ボタンをタップしてください。

受けたくない場合は、ボタンの色が薄い緑から濃い緑に変わるまで待つか、左上の「✕」をタップしたらキャンセルになります。

この案件は距離が5kmを超えるのでややロングといえますが、私は長距離が好きなので受注しました。ただし、これ以上のロング案件は何かとBAD評価のリスクが上がるため、取るのはおすすめしません。

マップ右下にある「ナビを開始」をタップすると、自動的にGoogleナビが立ち上がります。

この店舗の場合、しばらく直進して府道26号との交差点を右折すればよいのでわかりやすそうですが、私は必ずナビは使うようにしています。

こんな感じでGoogleナビに切り替わるので、下部の「開始」をタップすれば音声ナビが始まります。

あとはナビに従って店舗に向かうだけですが、こんな風に目的地へ近づくとマップが自動で拡大されます。この機能はほんとうに助かります。

運転中にスマホを弄るのは違反行為ですし、事故の危険もあがるため避けなければいけません。今のところこの機能はUber Eatsだけですが、他社も取り入れて欲しいところです。

ちなみにこの店舗ですが、軽くピンがズレていました。実際の場所は幹線道路から一本入ったところではなく、府道26号線側（まいどおおきに食堂の隣）でした。。。

こういうピンズレの場合、道が一方通行だったりするとすぐに戻れず回り道になったりして、地味にイライラポイントです。

ウーバーアプリのマップにかぎらず、Googleナビもこのようなズレはよくあるため、鵜呑みにするのは禁物です。

より精度の高さを求めるなら、GODOORというアプリが最適です。私もずっと使っていますが、このアプリは本当に手放せません。

【Uber Eats配達】これは神アプリ。ゼンリン住宅地図対応アプリ「GODOOR」の使い方や料金など解説

2022年12月5日

ここで大事なことですが、店に入る前に「店舗からの注意事項」を必ずチェックしておきましょう。

料理のピックアップや待機場所、バイクや自転車の駐輪場所など、レストランによっては細かく指示が書かれている場合があります。

よくあるのが「受取場所」と「駐車場所」の指示です。

受取場所というのは、店舗のどこで料理を受け取るかです。たとえば入口とは別のテイクアウト用の窓口や、丸亀製麺でよくある「入口ではなく出口から入る」といったものです。

駐輪場所では、店の前の道路に停めない、お客様用駐輪場と同じ場所に停める、といった指示です。守らないとBAD評価を受ける可能性もあるため、事前に必ず目を通しておきましょう。

店舗に入ったら、ウーバーイーツとはっきりと名乗り、注文番号の5桁の英数字を店員に伝えて料理を受け取ります。基本的にやることはこれだけです。

店舗で受取る過程で特に問題がなければグッド評価を押し、画面下部の「配達を開始する」を右へスワイプすれば、注文者への配達画面になります。

店を出て料理をバッグにきっちり入れれば、いよいよ注文者へ料理を配達しましょう！

レストランへのピック時と同じように、Googleのナビを使うことができます。起動するには右下の「ナビを開始」をタップします。

先述しましたが個人的にナビは必須です。特に個人宅への配達は初見のルートになる場合が多いため、ナビを存分に活用しましょう。

Googleマップのナビが自動的に立ち上がり、目的地までのルート案内や所要時間がわかります。ただ、こちらも自動車での経路になっているので、バイクにとっては最適でない可能性もあります。

普段は大阪市内で配達しており、堺や松原などはあまり行かないのですが、道もけっこう走りやすく、ルート案内も確実でスムーズでした。

ナビの到着時刻より3分ほど早く目的地へ。

あとは料理を渡すだけですが、絶対に「お客様からの注意事項」を確認してください。置き配なのか手渡しか、その他に何か指示はないかを事前に把握しておきましょう。

置き配と手渡しでは最下部のボタンが異なるので間違えることはないですが、たまに画面上は手渡しなのに「置き配にしてほしい」と指示がある場合があります。

こうした指示を見落としていると、うっかりインターホンを押してしまい、この行為がBAD評価につながるケースもあるでしょう。

今回は置き配だったので、料理を置いてから画面最下部の「写真を撮る」をタップします。自動的にカメラが立ち上がるので撮影しましょう。

撮った写真を送信ボタンでアップロードします。

写真がアップロードされると上記の画面になりますが、最後に忘れずにやりたいのが「注文者へのメモ」への入力です。

置き配は注文者と直接顔を合わせないため、何らかの理由で電話などをする場合を除き、このメッセージが唯一のコミュニケーションになります。

Uber Eatsでの辞書登録の活用法は以下の記事で解説しています。配達のスムーズさが格段に上がるのでぜひご参考にしてみてください。

【BAD回避】Uber Eatsの配達で辞書登録しておきたい5つのメッセージ（定型文）について。

2022年12月5日

以上でUber eatsの配達の流れの解説になります。配達先の住所が間違っているなどのトラブルがなければ、上記の流れでスムーズに配達を進めることができると思います。

エリアやレストランなどが違ってもやることは同じなので、何回か配達すれば手順を覚えられてどんどんスムーズに業務を進められるでしょう。

こんにちは！タノスケログ管理人のタノスケです。

日に日に拡大しているUber Eats（ウーバーイーツ）の対象エリアですが、現状はどういう状況なのか？を地方別に一覧にまとめました。

6月はとうとう我が地元にも

2016年9月に東京から始まったUber Eatsですが、現在は主要都市中心部だけでなく、周りの近郊都市までエリアはどんどん広がっています。

これから配達を始めようかと考えている方は、最初は稼働エリアを固めたほうが効率的なので、ぜひこの一覧を参考に戦略を立ててみてください。

【地方別】Uber Eats対象エリア

まずは日本全体で見た対応エリアはこんな感じです。

ということで、現在Uber Eatsの対応地域は関東、東海、近畿、九州の一部の都道府県のみになります。

こうして見ると、いくらエリアが広がっているとはいっても基本的には人口の多い都市部のみなのがわかります。（私の地元ももちろん対象外です）

あと、大都市なはずの札幌が対象外なのは積雪の問題かと思います。自転車とバイクで稼働する方がほとんどなだけに、雪の多い地域は危険すぎるのは火を見るより明らかです。

Uber Eatsの対応エリアマップ

では、それぞれの対象エリア内を見ていきましょう。エリアによっては対応していない市町村もあるので注意が必要です。

関東地方

23区エリア拡大の経緯

2016年サービス開始時は渋谷区と港区だけでしたが、2017年末には23区ほぼ全域をカバー。さらに23区以外でも西東京方面へエリアは拡大していきます。

23区以外エリア拡大の経緯

2019年7月に武蔵野市・調布市・三鷹市・狛江市・西東京市・小金井市・府中市がサービス対応エリアに。

8月からは八王子市と町田市がエリアに追加、その後11月に立川市・日野市・国分寺市・国立市・小平市・東村山市・東久留米市で利用可能になりました。

埼玉エリア拡大の経緯

スタート時はさいたま市の大宮区、浦和区、中央区を含む一部地域だけでしたが、2019年3月にはさいたま市南区・戸田市・蕨市の一部が追加されました。

そして7月には川口市が追加、9月には埼玉エリア全体で範囲が少し拡大されました。その後11月に和光市・朝霞市・志木市・新座市・草加市が加わり、川口市エリアがやや拡大されました。

千葉エリア拡大の経緯

千葉エリアのスタートは2018年12月。当初は市川市と船橋市のみが対応でした。その後8月に浦安市、千葉市、習志野市もサービス対応地域になりました。

神奈川エリア拡大の経緯

2017年11月に横浜市でサービス提供開始、その後2018年5月に川崎市もエリア範囲になりました。現在も対応エリアはこの2都市のみとなっています。

東海地方

名古屋エリア拡大の経緯

名古屋エリアでの配達が始まったのは2018年10月。

当初は名古屋市内の中区、中村区、東区、西区、北区、中川区のみでしたが、2019年3月に熱田区、千種区、昭和区、11月に瑞穂区も追加、さらに中川区、北区、中村区のエリアが拡大されました。

近畿地方

大阪エリア拡大の経緯

大阪でのUber Eatsは2018年4月、大阪市の中心部8区のみで始まりました。

6月には淀川区・東成区、8月には城東区・生野区・住吉区、10月には東淀川区・鶴見区・旭区・東住吉区・平野区・12月には西淀川区・此花区・港区・住之江区が加わり市内全域が対象エリアに。

さらに2019年11月には豊中市・吹田市・東大阪市・八尾市まで拡大されました。

京都エリア拡大の経緯

2018年7月からスタートした京都エリアは上京区・中京区・下京区・東山区を皮切りに、現在は左京区・右京区・北区・南区も対応エリアになっています。

兵庫エリア拡大の経緯

神戸市の3区（中央区・兵庫区・灘区）で2018年7月からスタートし、10月には長田区・須磨区・東灘区までサービスエリアは拡大。

さらに2019年7月には芦屋市・西宮市、そして尼崎市もエリアに加わったことで大阪府のエリアとつながりました。

九州地方

九州エリア拡大の経緯

2018年11月に福岡でも始まったUber Eats。当初より対応範囲は福岡市の博多区・中央区・南区・城南区・早良区のみとなっています。

基本的に港湾エリアは対応していない

東京や横浜、大阪など大都市圏は全域をカバーしているとはいえ、埋立地などの港湾エリアは対応していません。

東京でいえばお台場、大阪なら南港や天保山、舞洲、兵庫なら六甲アイランド、ポートアイランドなどですね。

今後対応になる可能性もありますが、飲食店の多い都心部からのアクセスの悪さを考えると難しいのかもしれません。もし実現してもバイク稼働がメインのエリアになりそうです。